Avanza en el Congreso ley para eliminar cámaras de tráfico en D.C.
El futuro del sistema de vigilancia vial en Washington D.C. pende de un hilo tras un paso legislativo crucial el miércoles 18 de marzo de 2026. El Comité de Supervisión y Reforma de la Cámara de Representantes aprobó, con una votación de 21 a 19, el proyecto de ley H.R. 5525, conocido como “Stop DC CAMERA Act”.
Esta iniciativa, impulsada por el representante republicano Scott Perry, busca desmantelar la red de más de 500 cámaras de velocidad, semáforos en rojo y señales de “Pare” que operan en la ciudad, además de revertir la reciente prohibición de girar a la derecha con el semáforo en rojo.
El debate en el Capitolio refleja una profunda división ideológica. Los defensores del proyecto argumentan que las cámaras son una “herramienta de recaudación abusiva” que generó más de 260 millones de dólares para el presupuesto local el año pasado, afectando principalmente a conductores que no residen en el Distrito.
Por su parte, la alcaldesa Muriel Bowser y la delegada Eleanor Holmes Norton han calificado la medida como un ataque “antidemocrático” a la autonomía de D.C. Bowser sostiene que el programa ha sido vital para reducir las muertes por accidentes de tráfico en un 52% durante el último año, y advierte que su eliminación pondría en riesgo la vida de peatones y ciclistas.
Con este avance en comisión, el proyecto se encamina ahora a una votación en el pleno de la Cámara de Representantes antes de pasar al Senado.
En un contexto de alta tensión donde la administración de Donald Trump ya ha mostrado su apoyo a limitar las regulaciones locales de la capital, este enfrentamiento legal promete redefinir los límites del control federal sobre los asuntos municipales de Washington.
